ڈبلیو سی اے بین الاقوامی سمندری ہوا سے دروازے تک کاروبار پر توجہ دیں۔
banenr88

خبریں

CMA CGM وسطی امریکہ شپنگ کے مغربی ساحل میں داخل ہوا: نئی سروس کی جھلکیاں کیا ہیں؟

جیسا کہ عالمی تجارتی پیٹرن کی ترقی جاری ہے، کی پوزیشنوسطی امریکی خطہبین الاقوامی تجارت میں تیزی سے نمایاں ہو گیا ہے۔ وسطی امریکہ کے مغربی ساحلی ممالک جیسے گوئٹے مالا، ایل سلواڈور، ہونڈوراس وغیرہ کی اقتصادی ترقی کا انحصار درآمد اور برآمدی تجارت پر ہے، خاص طور پر زرعی مصنوعات، مینوفیکچرنگ مصنوعات اور مختلف اشیائے صرف کی تجارت میں۔ ایک سرکردہ عالمی شپنگ کمپنی کے طور پر، CMA CGM نے اس خطے میں شپنگ کی بڑھتی ہوئی مانگ پر گہری نظر رکھی ہے اور مارکیٹ کی توقعات کو پورا کرنے اور عالمی شپنگ مارکیٹ میں اپنا حصہ اور اثر و رسوخ مزید مستحکم کرنے کے لیے نئی خدمات شروع کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

نئی سروس کی اہم جھلکیاں:

راستے کی منصوبہ بندی:

نئی سروس وسطی امریکہ اور بڑی بین الاقوامی منڈیوں کے درمیان براہ راست جہاز رانی فراہم کرے گی، جس سے شپنگ کا وقت بہت کم ہو جائے گا۔ایشیا سے شروع ہو کر، یہ چین میں شنگھائی اور شینزین جیسی اہم بندرگاہوں سے گزر سکتا ہے، اور پھر بحر الکاہل کو عبور کر کے وسطی امریکہ کے مغربی ساحل پر اہم بندرگاہوں، جیسے گوئٹے مالا میں سان ہوزے کی بندرگاہ اور اکاجوٹلا کی بندرگاہ تک جا سکتا ہے۔ ایل سلواڈورجس سے برآمد کنندگان اور درآمد کنندگان دونوں کو فائدہ پہنچانے والے تجارتی بہاؤ میں آسانی پیدا ہونے کی توقع ہے۔

کشتی رانی کی تعدد میں اضافہ:

CMA CGM زیادہ بار بار جہاز رانی کا شیڈول فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہے، جو کمپنیوں کو اپنی سپلائی چینز کو بہتر طریقے سے منظم کرنے کے قابل بنائے گا۔ مثال کے طور پر، ایشیا کی بڑی بندرگاہوں سے وسطی امریکہ کے مغربی ساحل پر بندرگاہوں تک جہاز رانی کا وقت تقریباً ہو سکتا ہے۔20-25 دن. زیادہ باقاعدگی سے روانگی کے ساتھ، کمپنیاں مارکیٹ کے مطالبات اور اتار چڑھاو کا زیادہ تیزی سے جواب دے سکتی ہیں۔

تاجروں کے لیے فوائد:

وسطی امریکہ اور ایشیا کے درمیان تجارت میں مصروف کمپنیوں کے لیے، نئی سروس شپنگ کے مزید اختیارات فراہم کرتی ہے۔ یہ نہ صرف جہاز رانی کی لاگت کو کم کر سکتا ہے اور زیادہ مسابقتی مال برداری کی قیمتوں کو پیمانے کی معیشتوں اور بہتر روٹ پلاننگ کے ذریعے حاصل کر سکتا ہے، بلکہ کارگو کی نقل و حمل کی وشوسنییتا اور وقت کی پابندی کو بھی بہتر بنا سکتا ہے، نقل و حمل میں تاخیر کی وجہ سے پیداواری رکاوٹوں اور انوینٹری کے بیک لاگ کو کم کر سکتا ہے، اس طرح سپلائی چین کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ اور کاروباری اداروں کی مارکیٹ کی مسابقت۔

جامع پورٹ کوریج:

یہ سروس بندرگاہوں کی ایک رینج کا احاطہ کرے گی، اس بات کو یقینی بنائے گی کہ بڑے اور چھوٹے کاروبار دونوں ہی ان کی ضروریات کے مطابق شپنگ حل حاصل کر سکیں۔ وسطی امریکہ کے لیے اس کی اہم علاقائی اقتصادی اہمیت ہے۔ زیادہ سامان آسانی سے وسطی امریکہ کے مغربی ساحل پر بندرگاہوں میں داخل اور باہر نکل سکتا ہے، جس سے مقامی متعلقہ صنعتوں، جیسے بندرگاہ لاجسٹکس، کی خوشحالی ہوگی۔گودام، پروسیسنگ اور مینوفیکچرنگ، اور زراعت۔ ایک ہی وقت میں، یہ وسطی امریکہ اور ایشیا کے درمیان اقتصادی تعلقات اور تعاون کو مضبوط کرے گا، وسائل کی تکمیل اور خطوں کے درمیان ثقافتی تبادلے کو فروغ دے گا، اور وسطی امریکہ میں اقتصادی ترقی میں نئی ​​جان ڈالے گا۔

مارکیٹ مقابلہ کے چیلنجز:

شپنگ مارکیٹ انتہائی مسابقتی ہے، خاص طور پر وسطی امریکہ کے راستے میں۔ بہت سی شپنگ کمپنیاں کئی سالوں سے کام کر رہی ہیں اور ان کا کسٹمر بیس اور مارکیٹ شیئر مستحکم ہے۔ CMA CGM کو مختلف خدمات کی حکمت عملیوں کے ذریعے صارفین کو راغب کرنے کی ضرورت ہے، جیسے کہ بہتر کسٹمر سروس فراہم کرنا، زیادہ لچکدار فریٹ سلوشنز، اور زیادہ درست کارگو ٹریکنگ سسٹم اپنے مسابقتی فوائد کو اجاگر کرنے کے لیے۔

پورٹ انفراسٹرکچر اور آپریشنل کارکردگی کے چیلنجز:

وسطی امریکہ میں کچھ بندرگاہوں کا بنیادی ڈھانچہ نسبتاً کمزور ہو سکتا ہے، جیسے کہ پورٹ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کا سامان اور چینل کی پانی کی ناکافی گہرائی، جو جہازوں کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی کارکردگی اور نیویگیشن سیفٹی کو متاثر کر سکتی ہے۔ CMA CGM کو بندرگاہوں کے بنیادی ڈھانچے کی اپ گریڈنگ اور تبدیلی کو مشترکہ طور پر فروغ دینے کے لیے مقامی بندرگاہ کے انتظامی محکموں کے ساتھ مل کر کام کرنے کی ضرورت ہے، جبکہ بندرگاہوں میں اپنے آپریٹنگ عمل کو بہتر بنانے اور آپریٹنگ اخراجات اور وقت کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے جہاز کے کاروبار کی کارکردگی کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔

فریٹ فارورڈرز کے لیے چیلنجز اور مواقع:

وسطی امریکہ میں سیاسی صورتحال نسبتاً پیچیدہ ہے، اور پالیسیاں اور ضابطے اکثر بدلتے رہتے ہیں۔ تجارتی پالیسیوں، کسٹم کے ضوابط، ٹیکس کی پالیسیوں وغیرہ میں تبدیلیوں کا اثر مال بردار کاروبار پر پڑ سکتا ہے۔ فریٹ فارورڈرز کو مقامی سیاسی حرکیات اور پالیسیوں اور ضوابط میں تبدیلیوں پر پوری توجہ دینے کی ضرورت ہے، اور فریٹ سروسز کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے صارفین کے ساتھ بروقت بات چیت کرنے کی ضرورت ہے۔

سینگھور لاجسٹکس، ایک فرسٹ ہینڈ ایجنٹ کے طور پر، CMA CGM کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے اور نئے روٹ کی خبریں دیکھ کر بہت خوش ہوا۔ عالمی معیار کی بندرگاہوں کے طور پر، شنگھائی اور شینزین چین کو دنیا بھر کے دیگر ممالک اور خطوں سے جوڑتے ہیں۔ وسطی امریکہ میں ہمارے گاہکوں میں بنیادی طور پر شامل ہیں:میکسیکوایل سلواڈور، کوسٹا ریکا، اور بہاماس، ڈومینیکن ریپبلک،جمیکا, ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگو, پورٹو ریکوکیریبین میں وغیرہ۔ نیا راستہ 2 جنوری 2025 کو کھولا جائے گا، اور ہمارے صارفین کے پاس دوسرا آپشن ہوگا۔ نئی سروس چوٹی کے موسم میں شپنگ کرنے والے صارفین کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے اور موثر نقل و حمل کو یقینی بنا سکتی ہے۔


پوسٹ ٹائم: دسمبر-06-2024