غیر ملکی میڈیا نے رپورٹ کیا کہ دوسری سہ ماہی میں عالمی تجارت میں کمی رہی، شمالی امریکہ اور یورپ میں مسلسل کمزوری کی وجہ سے چین کی وبائی بیماری کے بعد کی بحالی توقع سے کم تھی۔
موسمی طور پر ایڈجسٹ شدہ بنیادوں پر، فروری-اپریل 2023 کے لیے تجارتی حجم 17 مہینے پہلے ستمبر-نومبر 2021 کے تجارتی حجم سے زیادہ نہیں تھے۔
نیدرلینڈ بیورو برائے اقتصادی پالیسی تجزیہ ("ورلڈ ٹریڈ مانیٹر"، CPB، 23 جون) کے اعداد و شمار کے مطابق، گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 2023 کے پہلے چار مہینوں میں سے تین میں لین دین کا حجم کم ہوا۔
چین اور ایشیا کی دیگر ابھرتی ہوئی منڈیوں کی نمو (کسی حد تک) امریکہ کی طرف سے چھوٹے سنکچن اور جاپان، یورپی یونین اور خاص طور پر برطانیہ کی طرف سے بڑے سنکچن سے پوری ہوئی۔
فروری سے اپریل تک،برطانیہکی برآمدات اور درآمدات سب سے تیزی سے سکڑ گئیں، دوسری بڑی معیشتوں کے مقابلے میں دو گنا سے زیادہ۔
جیسا کہ چین لاک ڈاؤن اور وبائی مرض کی خارجی لہر سے ابھرا ہے، چین میں کارگو کی مقدار میں تیزی آئی ہے، حالانکہ سال کے آغاز میں اس کی توقع اتنی جلدی نہیں تھی۔
وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق چین کی ساحلی بندرگاہوں پر کنٹینر تھرو پٹاضافہ ہوا2023 کے پہلے چار مہینوں میں 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 4 فیصد اضافہ ہوا۔
پورٹ پر کنٹینر تھرو پٹسنگاپورچین، بقیہ مشرقی ایشیا اور کے درمیان ترسیل کے اہم مرکزوں میں سے ایکیورپ2023 کے پہلے پانچ مہینوں میں بھی 3 فیصد اضافہ ہوا۔
لیکن دوسری جگہوں پر، شپنگ کی شرح ایک سال پہلے کے مقابلے میں کم رہی کیونکہ وبائی امراض کے تناظر میں صارفین کے اخراجات سامان سے خدمات کی طرف منتقل ہو گئے۔زیادہ سود کی شرح پائیدار سامان پر گھریلو اور کاروباری اخراجات کو متاثر کرتی ہے۔.
2023 کے پہلے پانچ مہینوں میں، تھرو پٹ میں سے ساتنو بڑےامریکی کنٹینر پورٹس(لاس اینجلس، لانگ بیچ، آکلینڈ، ہیوسٹن، چارلسٹن، سوانا اور ورجینیا، سیٹل اور نیویارک کو چھوڑ کر)16 فیصد کمی آئی۔
ایسوسی ایشن آف امریکن ریل روڈز کے مطابق، 2023 کے پہلے چار مہینوں میں بڑے امریکی ریل روڈز کے ذریعے منتقل کیے جانے والے کنٹینرز کی تعداد میں 10 فیصد کمی واقع ہوئی، ان میں سے بہت سے بندرگاہوں سے آنے اور جانے والے راستے میں تھے۔
امریکن ٹرکنگ ایسوسی ایشن کے مطابق، ایک سال پہلے کے مقابلے ٹرک ٹنیج میں بھی 1 فیصد سے بھی کم کمی واقع ہوئی۔
جاپان کے ناریتا ہوائی اڈے پر، 2023 کے پہلے پانچ مہینوں میں بین الاقوامی ہوائی کارگو کا حجم سال بہ سال 25 فیصد کم ہے۔
2023 کے پہلے پانچ مہینوں میں، کارگو کا حجملندن ہیتھرو ایئرپورٹ8 فیصد کی کمی ہوئی، جو 2020 میں وبائی مرض کے بعد اور 2009 میں مالیاتی بحران اور کساد بازاری سے پہلے کی سب سے کم سطح ہے۔
ہو سکتا ہے کہ سپلائی چین کی رکاوٹوں میں آسانی کے باعث کچھ کھیپیں ہوا سے سمندر میں منتقل ہو گئی ہوں اور شپرز لاگت پر قابو پانے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، لیکن اجناس کی نقل و حرکت میں کمی ترقی یافتہ معیشتوں میں واضح ہے۔
سب سے زیادہ امید افزا وضاحت یہ ہے کہ 2022 کی دوسری ششماہی میں زبردست کمی کے بعد مال برداری کا حجم مستحکم ہوا ہے، لیکن چین سے باہر ابھی تک بحالی کے کوئی آثار نظر نہیں آ رہے ہیں۔
وبائی امراض کے بعد معاشی صورتحال کا بڑھنا واضح طور پر مشکل ہے ، اور ہم ، بطور فریٹ فارورڈرز ، خاص طور پر گہرائی سے محسوس کرتے ہیں۔ لیکن ہم اب بھی درآمدی اور برآمدی تجارت پر مکمل اعتماد رکھتے ہیں، وقت بتائے گا۔
وبائی مرض کا سامنا کرنے کے بعد، کچھ صنعتوں نے بتدریج بحالی کا آغاز کیا ہے، اور کچھ صارفین نے ہمارے ساتھ دوبارہ رابطہ قائم کیا ہے۔سینگھور لاجسٹکساس طرح کی تبدیلیوں کو دیکھ کر خوش ہوں. ہم نے روکا نہیں بلکہ فعال طور پر بہتر وسائل کی تلاش کی ہے۔ قطع نظر اس کے کہ یہ روایتی اشیاء ہیں یانئی توانائی کی صنعتیں، ہم کسٹمر کی ضروریات کو نقطہ آغاز اور نقطہ نظر کے طور پر لیتے ہیں، مال برداری کی خدمات کو بہتر بناتے ہیں، سروس کے معیار اور کارکردگی کو بہتر بناتے ہیں، اور ہر لنک میں مکمل طور پر مماثل ہوتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: جون-29-2023
