کن صورتوں میں شپنگ کمپنیاں بندرگاہوں کو چھوڑنے کا انتخاب کریں گی؟
بندرگاہوں کی بھیڑ:
طویل مدتی شدید بھیڑ:کچھ بڑی بندرگاہوں پر ضرورت سے زیادہ کارگو تھرو پٹ، ناکافی بندرگاہ کی سہولیات، اور کم پورٹ آپریشن کی کارکردگی کی وجہ سے بحری جہاز طویل عرصے تک برتھنگ کا انتظار کر رہے ہوں گے۔ اگر انتظار کا وقت بہت طویل ہے، تو یہ بعد کے سفروں کے شیڈول کو سنجیدگی سے متاثر کرے گا۔ شپنگ کی مجموعی کارکردگی اور شیڈول کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے، شپنگ کمپنیاں بندرگاہ کو چھوڑنے کا انتخاب کریں گی۔ مثال کے طور پر بین الاقوامی بندرگاہیں جیسےسنگاپوربندرگاہ اور شنگھائی بندرگاہ نے چوٹی کارگو کے حجم کے دوران یا بیرونی عوامل سے متاثر ہونے پر شدید بھیڑ کا سامنا کیا ہے، جس کی وجہ سے شپنگ کمپنیاں بندرگاہوں کو چھوڑ دیتی ہیں۔
ہنگامی حالات کی وجہ سے بھیڑ:اگر بندرگاہوں پر ہڑتالیں، قدرتی آفات، اور وبائی امراض کی روک تھام اور کنٹرول جیسی ہنگامی صورت حال ہوتی ہے، تو بندرگاہ کی آپریٹنگ صلاحیت تیزی سے کم ہو جائے گی، اور بحری جہاز عام طور پر کارگو کو برتھ اور لوڈ اور ان لوڈ کرنے سے قاصر ہوں گے۔ شپنگ کمپنیاں بندرگاہوں کو چھوڑنے پر بھی غور کریں گی۔ مثال کے طور پر، جنوبی افریقہ کی بندرگاہیں ایک بار سائبر حملوں سے مفلوج ہو گئی تھیں، اور شپنگ کمپنیوں نے تاخیر سے بچنے کے لیے بندرگاہوں کو چھوڑنے کا انتخاب کیا۔
ناکافی کارگو والیوم:
راستے پر کارگو کا مجموعی حجم چھوٹا ہے:اگر کسی مخصوص راستے پر کارگو کی نقل و حمل کی ناکافی مانگ ہے، تو ایک مخصوص بندرگاہ پر بکنگ کا حجم جہاز کی لوڈنگ کی صلاحیت سے بہت کم ہے۔ لاگت کے نقطہ نظر سے، شپنگ کمپنی اس بات پر غور کرے گی کہ بندرگاہ پر ڈاک جاری رکھنے سے وسائل کا ضیاع ہو سکتا ہے، اس لیے وہ بندرگاہ کو چھوڑنے کا انتخاب کرے گی۔ یہ صورتحال کچھ چھوٹی، کم مصروف بندرگاہوں یا آف سیزن میں راستوں میں زیادہ عام ہے۔
بندرگاہ کے اندرونی علاقوں میں معاشی صورتحال میں بڑی تبدیلیاں آئی ہیں:بندرگاہ کے اندرونی علاقوں میں معاشی حالات میں بڑی تبدیلیاں آئی ہیں، جیسے کہ مقامی صنعتی ڈھانچے کی ایڈجسٹمنٹ، اقتصادی کساد بازاری وغیرہ، جس کے نتیجے میں سامان کی درآمد اور برآمد کے حجم میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے۔ شپنگ کمپنی اصل کارگو والیوم کے مطابق روٹ کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے اور بندرگاہ کو چھوڑ سکتی ہے۔
جہاز کے اپنے مسائل:
جہاز کی ناکامی یا دیکھ بھال کی ضروریات:جہاز کو سفر کے دوران ناکامی کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور اسے ہنگامی مرمت یا دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، اور منصوبہ بند بندرگاہ پر وقت پر نہیں پہنچ سکتا۔ اگر مرمت کا وقت طویل ہے، تو شپنگ کمپنی پورٹ کو چھوڑ کر براہ راست اگلی بندرگاہ پر جانے کا انتخاب کر سکتی ہے تاکہ بعد کے سفر پر پڑنے والے اثرات کو کم کیا جا سکے۔
جہاز کی تعیناتی کی ضروریات:مجموعی طور پر شپ آپریشن پلان اور تعیناتی کے انتظامات کے مطابق، شپنگ کمپنیوں کو کچھ جہازوں کو مخصوص بندرگاہوں یا علاقوں پر مرکوز کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور وہ کچھ بندرگاہوں کو چھوڑنے کا انتخاب کر سکتی ہیں جنہیں اصل میں گودی کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا تاکہ بحری جہازوں کو زیادہ تیزی سے مطلوبہ جگہوں پر روانہ کیا جا سکے۔
جبری میجر کے عوامل:
خراب موسم:انتہائی خراب موسم میں، جیسےطوفانشدید بارشیں، شدید دھند، جمنا وغیرہ، بندرگاہ کی نیویگیشن کی حالتیں شدید متاثر ہوتی ہیں، اور بحری جہاز محفوظ طریقے سے برتھ اور کام نہیں کر سکتے۔ شپنگ کمپنیاں صرف بندرگاہوں کو چھوڑنے کا انتخاب کر سکتی ہیں۔ یہ صورتحال کچھ بندرگاہوں میں ہوتی ہے جو آب و ہوا سے بہت زیادہ متاثر ہوتی ہیں، جیسے شمالی میں بندرگاہیںیورپجو اکثر موسم سرما میں خراب موسم سے متاثر ہوتے ہیں۔
جنگ، سیاسی انتشار وغیرہ:بعض علاقوں میں جنگیں، سیاسی بحران، دہشت گردانہ سرگرمیوں وغیرہ نے بندرگاہوں کے آپریشن کو خطرہ لاحق کردیا ہے، یا متعلقہ ممالک اور خطوں نے جہاز رانی کے کنٹرول کے اقدامات کو نافذ کیا ہے۔ بحری جہازوں اور عملے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، شپنگ کمپنیاں ان خطوں میں بندرگاہوں سے گریز کریں گی اور بندرگاہوں کو چھوڑنے کا انتخاب کریں گی۔
تعاون اور اتحاد کے انتظامات:
شپنگ اتحاد روٹ ایڈجسٹمنٹ:راستے کی ترتیب کو بہتر بنانے، وسائل کے استعمال اور آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، شپنگ کمپنیوں کے درمیان شپنگ الائنسز اپنے جہازوں کے روٹس کو ایڈجسٹ کریں گے۔ اس صورت میں، کچھ بندرگاہوں کو اصل راستوں سے ہٹایا جا سکتا ہے، جس کی وجہ سے شپنگ کمپنیاں بندرگاہوں کو چھوڑ دیتی ہیں۔ مثال کے طور پر، کچھ شپنگ اتحاد ایشیا سے یورپ تک کے بڑے راستوں پر کال کی بندرگاہوں کی دوبارہ منصوبہ بندی کر سکتے ہیں،شمالی امریکہمارکیٹ کی طلب اور صلاحیت کی تقسیم کے مطابق وغیرہ۔
بندرگاہوں کے ساتھ تعاون کے مسائل:اگر شپنگ کمپنیوں اور بندرگاہوں کے درمیان فیس کے تصفیے، سروس کے معیار، اور سہولت کے استعمال کے حوالے سے تنازعات یا تنازعات ہیں، اور انہیں مختصر مدت میں حل نہیں کیا جا سکتا، تو شپنگ کمپنیاں بندرگاہوں کو چھوڑ کر عدم اطمینان کا اظہار کر سکتی ہیں یا دباؤ ڈال سکتی ہیں۔
In سینگھور لاجسٹکس' سروس، ہم شپنگ کمپنی کی روٹ ڈائنامکس سے باخبر رہیں گے اور روٹ ایڈجسٹمنٹ پلان پر پوری توجہ دیں گے تاکہ ہم پیشگی جوابی اقدامات تیار کر سکیں اور صارفین کو فیڈ بیک دے سکیں۔ دوم، اگر شپنگ کمپنی بندرگاہ کو چھوڑنے کے بارے میں مطلع کرتی ہے، تو ہم گاہک کو ممکنہ کارگو تاخیر کے بارے میں بھی مطلع کریں گے۔ آخر میں، ہم گاہکوں کو اپنے تجربے کی بنیاد پر شپنگ کمپنی کے انتخاب کی تجاویز بھی فراہم کریں گے تاکہ بندرگاہ چھوڑنے کے خطرے کو کم کیا جا سکے۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 23-2024
