Maersk سرچارج ایڈجسٹمنٹ، مین لینڈ چین اور ہانگ کانگ سے IMEA تک کے راستوں کے لیے لاگت میں تبدیلی
میرسک نے حال ہی میں اعلان کیا ہے کہ وہ سرزمین چین اور ہانگ کانگ، چین کے سرچارجز کو IMEA (برصغیر ہند،مشرق وسطیٰاورافریقہ).
عالمی شپنگ مارکیٹ میں مسلسل اتار چڑھاو اور آپریٹنگ لاگت میں تبدیلیاں Maersk کے سرچارجز کو ایڈجسٹ کرنے کے بنیادی پس منظر کے عوامل ہیں۔ متعدد عوامل جیسے کہ ابھرتا ہوا عالمی تجارتی پیٹرن، ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ، اور بندرگاہ کے آپریٹنگ اخراجات میں تبدیلی کے مشترکہ اثر کے تحت، شپنگ کمپنیوں کو آمدنی اور اخراجات میں توازن اور آپریشنل پائیداری کو برقرار رکھنے کے لیے سرچارجز کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
شامل سرچارجز کی اقسام اور ایڈجسٹمنٹ
چوٹی سیزن سرچارج (PSS):
سرزمین چین سے IMEA تک کے کچھ راستوں کے لیے چوٹی کے موسم کے سرچارجز بڑھ جائیں گے۔ مثال کے طور پر، شنگھائی پورٹ سے راستے کے لیے اصل چوٹی سیزن سرچارجدبئیUS$200 فی TEU (20 فٹ معیاری کنٹینر) تھا، جسے بڑھا کر کیا جائے گا۔US$250 فی TEUایڈجسٹمنٹ کے بعد. ایڈجسٹمنٹ کا مقصد بنیادی طور پر ایک مخصوص مدت کے دوران اس راستے پر کارگو کے حجم میں اضافے اور نسبتاً سخت شپنگ وسائل سے نمٹنا ہے۔ زیادہ چوٹی کے موسم سرچارجز کو چارج کرکے، کارگو فریٹ اور لاجسٹکس سروس کے معیار کو بروقت یقینی بنانے کے لیے وسائل کو معقول طور پر مختص کیا جا سکتا ہے۔
ہانگ کانگ، چین سے آئی ایم ای اے ریجن تک چوٹی سیزن سرچارج بھی ایڈجسٹمنٹ کے دائرہ کار میں ہے۔ مثال کے طور پر، ہانگ کانگ سے ممبئی کے راستے پر، چوٹی سیزن کے سرچارج کو US$180 فی TEU سے بڑھا دیا جائے گا۔230 امریکی ڈالرفی TEU
بنکر ایڈجسٹمنٹ فیکٹر سرچارج (BAF):
بین الاقوامی ایندھن کی منڈی میں قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے، Maersk ایندھن کی قیمت کے اشاریہ کی بنیاد پر مینلینڈ چین اور ہانگ کانگ، چین سے IMEA خطے میں ایندھن کے سرچارج کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کرے گا۔ شینزین پورٹ لے جا رہے ہیں۔جدہمثال کے طور پر، اگر ایندھن کی قیمت ایک خاص تناسب سے زیادہ بڑھ جاتی ہے، تو فیول سرچارج اسی کے مطابق بڑھے گا۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ پچھلا فیول سرچارج US$150 فی TEU تھا، ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کے بعد لاگت میں اضافہ ہوتا ہے، فیول سرچارج کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔US$180 فی TEUایندھن کی لاگت میں اضافے کی وجہ سے آپریٹنگ لاگت کے دباؤ کی تلافی کے لیے۔
ایڈجسٹمنٹ کے نفاذ کا وقت
Maersk سرکاری طور پر ان سرچارج ایڈجسٹمنٹ کو لاگو کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔یکم دسمبر 2024. اس تاریخ سے، تمام نئے بک کیے گئے سامان نئے سرچارج معیارات کے ساتھ مشروط ہوں گے، جبکہ اس تاریخ سے پہلے تصدیق شدہ بکنگ اب بھی اصل سرچارج معیارات کے مطابق وصول کی جائیں گی۔
کارگو مالکان اور فریٹ فارورڈرز پر اثر
اخراجات میں اضافہ: کارگو کے مالکان اور فریٹ فارورڈرز کے لیے، سب سے زیادہ براہ راست اثر شپنگ کے اخراجات میں اضافہ ہے۔ چاہے وہ درآمد اور برآمد کی تجارت میں مصروف کمپنی ہو یا مال برداری کی پیشہ ورانہ کمپنی ہو، اس کے لیے ضروری ہے کہ مال برداری کے اخراجات کا از سر نو جائزہ لیا جائے اور اس بات پر غور کیا جائے کہ معاہدے میں ان اضافی اخراجات کو کس طرح معقول طور پر صارفین کے ساتھ بانٹنا ہے۔ مثال کے طور پر، کپڑوں کی برآمدات میں مصروف کمپنی نے اصل میں مین لینڈ چین سے مشرق وسطیٰ (بشمول اصل سرچارج) کی ترسیل کے اخراجات کے لیے فی کنٹینر $2,500 کا بجٹ رکھا تھا۔ Maersk سرچارج ایڈجسٹمنٹ کے بعد، فریٹ لاگت تقریباً $2,600 فی کنٹینر تک بڑھ سکتی ہے، جو کمپنی کے منافع کے مارجن کو کم کرے گی یا کمپنی کو مصنوعات کی قیمتوں میں اضافے کے لیے صارفین کے ساتھ بات چیت کرنے کی ضرورت ہوگی۔
راستے کے انتخاب کی ایڈجسٹمنٹ: کارگو کے مالکان اور فریٹ فارورڈرز راستے کے انتخاب یا شپنگ کے طریقوں کو ایڈجسٹ کرنے پر غور کر سکتے ہیں۔ کچھ کارگو مالکان دوسری شپنگ کمپنیاں تلاش کر سکتے ہیں جو زیادہ مسابقتی قیمتیں پیش کرتی ہیں، یا زمین کو ملا کر مال برداری کے اخراجات کو کم کرنے پر غور کر سکتے ہیں۔سمندری سامان. مثال کے طور پر، کچھ کارگو مالکان جو وسطی ایشیا کے قریب ہیں اور انہیں سامان کی زیادہ وقت پر ضرورت نہیں ہے، وہ پہلے اپنے سامان کو زمینی راستے سے وسطی ایشیا کی بندرگاہ تک لے جا سکتے ہیں، اور پھر اس سے بچنے کے لیے IMEA کے علاقے تک پہنچانے کے لیے ایک مناسب شپنگ کمپنی کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ مارسک کے سرچارج ایڈجسٹمنٹ سے لاگت کا دباؤ۔
سینگھور لاجسٹکس شپنگ کمپنیوں اور ایئر لائنز کی مال برداری کی شرح کی معلومات پر توجہ دینا جاری رکھے گا تاکہ صارفین کو شپنگ بجٹ بنانے میں سازگار مدد فراہم کی جا سکے۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-28-2024