نئے سال کے دن شپنگ قیمت میں اضافہ لہر ہٹ، بہت سے شپنگ کمپنیوں نمایاں طور پر قیمتوں کو ایڈجسٹ
نئے سال کا دن 2025 قریب آ رہا ہے، اور شپنگ مارکیٹ قیمتوں میں اضافے کی لہر کو جنم دے رہی ہے۔ اس حقیقت کی وجہ سے کہ فیکٹریاں نئے سال سے پہلے سامان کی ترسیل کے لیے رش کر رہی ہیں اور ایسٹ کوسٹ کے ٹرمینلز پر ہڑتال کا خطرہ حل نہیں ہوا ہے، کنٹینر شپنگ کارگو کے حجم پر زور دیا جاتا ہے، اور بہت سی شپنگ کمپنیوں نے قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ کا اعلان کیا ہے۔ .
MSC، COSCO شپنگ، یانگ منگ اور دیگر شپنگ کمپنیوں نے مال برداری کے نرخوں کو ایڈجسٹ کیا ہے۔USلائن MSC کی یو ایس ویسٹ کوسٹ لائن بڑھ کر US$6,150 فی 40 فٹ کنٹینر ہو گئی، اور یو ایس ایسٹ کوسٹ لائن بڑھ کر US$7,150 ہو گئی۔ COSCO شپنگ کی یو ایس ویسٹ کوسٹ لائن بڑھ کر US$6,100 فی 40 فٹ کنٹینر ہوگئی، اور US ایسٹ کوسٹ لائن بڑھ کر US$7,100 ہوگئی۔ یانگ منگ اور دیگر شپنگ کمپنیوں نے امریکی فیڈرل میری ٹائم کمیشن (ایف ایم سی) کو اطلاع دی کہ وہ جنرل ریٹ سرچارج (جی آر آئی) میں اضافہ کریں گے۔یکم جنوری 2025، اور یو ایس ویسٹ کوسٹ اور یو ایس ایسٹ کوسٹ لائنز دونوں میں تقریباً 2,000 امریکی ڈالر فی 40 فٹ کنٹینر کا اضافہ ہوگا۔ HMM نے بھی اس کا اعلان کیا۔2 جنوری 2025ریاست ہائے متحدہ امریکہ روانگی سے لے کر تمام خدمات کے لیے US$2,500 تک کا چوٹی سیزن سرچارج وصول کیا جائے گا،کینیڈااورمیکسیکو. MSC اور CMA CGM نے بھی اس کا اعلان کیا۔یکم جنوری 2025، ایک نیاپانامہ کینال سرچارجایشیا-امریکہ مشرقی ساحلی راستے پر نافذ کیا جائے گا۔
یہ ظاہر ہوتا ہے کہ دسمبر کے دوسرے نصف میں، یو ایس لائن فریٹ ریٹ US$2,000 سے بڑھ کر US$4,000 سے زیادہ ہو گیا، تقریباً US$2,000 کا اضافہ۔ پریورپی لائن، جہاز کی لوڈنگ کی شرح زیادہ ہے، اور اس ہفتے بہت سی شپنگ کمپنیوں نے خریداری کی فیس میں تقریباً US$200 کا اضافہ کیا ہے۔ فی الحال، یورپی روٹ پر ہر 40 فٹ کنٹینر کی مال برداری کی شرح اب بھی تقریباً US$5,000-5,300 ہے، اور کچھ شپنگ کمپنیاں تقریباً US$4,600-4,800 کی ترجیحی قیمتیں پیش کرتی ہیں۔
لاجسٹکس اور سپلائی چین میلے میں سینگھور لاجسٹکس
COSMOPROF ہانگ کانگ میں امریکی کسٹمر اور سینگھور لاجسٹکس
دسمبر کے دوسرے نصف میں، یورپی روٹ پر مال برداری کی شرح فلیٹ رہی یا قدرے گر گئی۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ تین بڑی یورپی شپنگ کمپنیوں سمیتMSC، Maersk، اور Hapag-Lloyd، اگلے سال اتحاد کی تنظیم نو پر غور کر رہے ہیں، اور یورپی راستے کے مرکزی میدان میں مارکیٹ شیئر کے لیے لڑ رہے ہیں۔ مزید برآں، زیادہ سے زیادہ اوور ٹائم بحری جہازوں کو یورپی راستے میں زیادہ مال برداری کی شرح حاصل کرنے کے لیے ڈالا جا رہا ہے، اور 3,000TEU چھوٹے اوور ٹائم بحری جہاز مارکیٹ کے لیے مقابلہ کرنے اور سنگاپور میں موجود سامان کو ہضم کرنے کے لیے نظر آئے ہیں، خاص طور پر جنوب مشرقی ایشیا کی فیکٹریوں سے، جو چینی نئے سال کے جواب میں جلد بھیجے جاتے ہیں۔
اگرچہ بہت سی شپنگ کمپنیوں نے کہا ہے کہ وہ یکم جنوری سے قیمتیں بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہیں، لیکن وہ عوامی بیانات دینے کی جلدی میں نہیں ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اگلے سال فروری سے، تین بڑے شپنگ اتحاد دوبارہ منظم ہو جائیں گے، مارکیٹ میں مسابقت تیز ہو جائے گی، اور شپنگ کمپنیوں نے فعال طور پر سامان اور صارفین کو پکڑنا شروع کر دیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، اوور ٹائم بحری جہازوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے ہائی فریٹ ریٹ جاری رہتے ہیں، اور مارکیٹ میں سخت مسابقت مال برداری کی شرحوں کو کم کرنا آسان بناتی ہے۔
حتمی قیمت میں اضافہ اور آیا یہ کامیاب ہو سکتا ہے اس کا انحصار مارکیٹ کی طلب اور رسد کے تعلق پر ہوگا۔ ایک بار جب امریکی مشرقی ساحلی بندرگاہوں پر ہڑتال ہو جاتی ہے، تو یہ تعطیلات کے بعد مال برداری کی شرحوں کو لامحالہ متاثر کرے گا۔
بہت سی شپنگ کمپنیاں جنوری کے اوائل میں اعلیٰ فریٹ ریٹ حاصل کرنے کے لیے اپنی صلاحیت کو بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہیں۔ مثال کے طور پر، ایشیا سے شمالی یورپ تک تعیناتی کی صلاحیت میں ماہ بہ ماہ 11% اضافہ ہوا، جس سے مال برداری کی شرح کی جنگ سے دباؤ بھی آ سکتا ہے۔ اس طرح متعلقہ کارگو مالکان کو یاد دلائیں کہ وہ مال برداری کی شرح میں تبدیلیوں پر پوری توجہ دیں اور جلد تیاری کریں۔
اگر آپ کے پاس حالیہ مال برداری کی شرحوں کے بارے میں کوئی سوال ہے، تو براہ کرمسینگھور لاجسٹکس سے مشورہ کریں۔فریٹ ریٹ کے حوالے کے لیے۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-25-2024
