ڈبلیو سی اے بین الاقوامی سمندری ہوا سے دروازے تک کاروبار پر توجہ دیں۔
banenr88

خبریں

بین الاقوامی شپنگ کے "گلے" کے طور پر، بحیرہ احمر میں کشیدہ صورتحال نے عالمی سپلائی چین کے لیے سنگین چیلنجز لائے ہیں۔

اس وقت بحیرہ احمر کے بحران کے اثرات جیسےبڑھتی ہوئی لاگت، خام مال کی سپلائی میں رکاوٹ، اور ترسیل کے وقت میں توسیع، آہستہ آہستہ ابھر رہے ہیں.

بحیرہ احمر ایشیا کو ملانے والا ایک اہم آبی گزرگاہ ہے،یورپاورافریقہ. بحیرہ احمر کے بحران سے متاثر ہو کر، شپنگ کمپنیوں کو راستے بدلنے پڑے، اور تنازع کے بعد سے کنٹینر جہازوں کو کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد موڑ دیا گیا ہے۔سمندری مال برداری کے اخراجات میں نمایاں اضافہ ہوا۔

24 تاریخ کو، S&P Global نے جنوری کے لیے UK کے کمپوزٹ پرچیزنگ مینیجرز انڈیکس کا اعلان کیا۔ ایس اینڈ پی نے رپورٹ میں لکھا کہ بحیرہ احمر کے بحران کے پھوٹنے کے بعد مینوفیکچرنگ سپلائی چین سب سے زیادہ متاثر ہوا۔

کنٹینر فریٹ شپنگ کے نظام الاوقات میں عام طور پر جنوری میں توسیع کی گئی تھی، اورسپلائر کی ترسیل کے اوقات میں سب سے بڑی توسیع کا تجربہ ہوا۔ستمبر 2022 سے۔

لیکن تم جانتے ہو کیا؟ ڈربن بندرگاہ میںجنوبی افریقہطویل مدتی بھیڑ کی حالت میں رہا ہے۔ ایشیا کے برآمدی مرکزوں میں خالی کنٹینرز کی کمی نئے چیلنجز کا باعث بنتی ہے، جس سے کیریئرز کو ممکنہ طور پر اس قلت کو دور کرنے کے لیے بحری جہازوں کو شامل کرنے پر اکسایا جاتا ہے۔ اور مستقبل میں چین میں بڑے پیمانے پر شپنگ میں تاخیر اور کنٹینر کی قلت ہو سکتی ہے۔

بحیرہ احمر کے بحران کی وجہ سے جہازوں کی سپلائی میں کمی کی وجہ سے مال برداری کی شرح میں کمی گزشتہ سالوں کے مقابلے میں کم تھی۔ اس کے باوجود، بحری جہاز اب بھی تنگ ہیں، اور بڑی شپنگ کمپنیاں اب بھی آف سیزن میں جہاز رانی کی صلاحیت کو برقرار رکھتی ہیں تاکہ بحری جہازوں کی مارکیٹ کی کمی کو پورا کیا جا سکے۔ جہاز رانی کو کم کرنے کی عالمی شپنگ حکمت عملی جاری ہے۔اعداد و شمار کے مطابق، 26 فروری سے 3 مارچ تک کے پانچ ہفتوں کے اندر، 650 میں سے 99 طے شدہ جہازوں کو منسوخ کیا گیا، جس کی منسوخی کی شرح 15% تھی۔

چینی نئے سال سے پہلے، جہاز رانی کمپنیوں نے بحیرہ احمر میں موڑ کی وجہ سے پیدا ہونے والی رکاوٹوں کو کم کرنے کے لیے ایڈجسٹمنٹ کے اقدامات کا ایک سلسلہ اپنایا ہے، جس میں سفر کو مختصر کرنا اور جہاز رانی کو تیز کرنا شامل ہے۔ چینی نئے سال اور نئے بحری جہازوں کے سروس میں آنے کے بعد طلب میں بتدریج کمی آنے کی وجہ سے شپنگ میں رکاوٹیں اور بڑھتے ہوئے اخراجات عروج پر ہو سکتے ہیں، جس سے اضافی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔

لیکناچھی خبریہ ہے کہ چینی تجارتی بحری جہاز اب بحیرہ احمر سے محفوظ طریقے سے گزر سکتے ہیں۔ بدقسمتی میں یہ بھی ایک نعمت ہے۔ لہذا، فراہم کرنے کے علاوہ، فوری ترسیل کے وقت کے ساتھ سامان کے لئےریل کا سامانچین سے یورپ تک، سامان کے لیےمشرق وسطیٰ، سینگھور لاجسٹکس کال کی دوسری بندرگاہوں کا انتخاب کر سکتی ہے، جیسےدمام، دبئیوغیرہ، اور پھر زمینی نقل و حمل کے لیے ٹرمینل سے جہاز بھیجیں۔


پوسٹ ٹائم: جنوری-29-2024