ڈبلیو سی اے بین الاقوامی سمندری ہوا سے دروازے تک کاروبار پر توجہ دیں۔
banenr88

خبریں

پی ایس ایس کیا ہے؟ شپنگ کمپنیاں پیک سیزن سرچارجز کیوں وصول کرتی ہیں؟

پی ایس ایس (پیک سیزن سرچارج) چوٹی سیزن سرچارج سے مراد شپنگ کمپنیوں کی طرف سے چارج کی جانے والی اضافی فیس ہے تاکہ چوٹی فریٹ سیزن کے دوران شپنگ کی بڑھتی ہوئی طلب کی وجہ سے لاگت میں اضافے کی تلافی کی جاسکے۔

1. پی ایس ایس (پیک سیزن سرچارج) کیا ہے؟

تعریف اور مقصد:پی ایس ایس چوٹی سیزن سرچارج ایک اضافی فیس ہے جو شپنگ کمپنیوں کی طرف سے کارگو مالکان سے اس دوران لی جاتی ہے۔چوٹی کا موسممارکیٹ کی مضبوط طلب، سخت شپنگ کی جگہ، اور شپنگ کے بڑھتے ہوئے اخراجات (جیسے جہاز کے کرایوں میں اضافہ، ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ، اور بندرگاہ کی بھیڑ کی وجہ سے اضافی اخراجات وغیرہ) کی وجہ سے کارگو کی نقل و حمل۔ اس کا مقصد کمپنی کے منافع اور سروس کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے سرچارجز لگا کر چوٹی کے موسم کے دوران بڑھتے ہوئے آپریٹنگ اخراجات کو متوازن کرنا ہے۔

چارجنگ کے معیار اور حساب کے طریقے:PSS کے چارجنگ کے معیارات کا تعین عام طور پر مختلف راستوں، سامان کی اقسام، ترسیل کے وقت اور دیگر عوامل کے مطابق کیا جاتا ہے۔ عام طور پر، فی کنٹینر فیس کی ایک مخصوص رقم وصول کی جاتی ہے، یا سامان کے وزن یا حجم کے تناسب کے مطابق شمار کی جاتی ہے۔ مثال کے طور پر، کسی خاص راستے کے چوٹی کے موسم کے دوران، ایک شپنگ کمپنی ہر 20 فٹ کنٹینر کے لیے $500 کا PSS اور ہر 40 فٹ کنٹینر کے لیے $1,000 کا PSS چارج کر سکتی ہے۔

2. شپنگ کمپنیاں پیک سیزن سرچارجز کیوں وصول کرتی ہیں؟

شپنگ لائنیں مختلف وجوہات کی بنا پر پِیک سیزن سرچارجز (PSS) کو لاگو کرتی ہیں، بنیادی طور پر ترسیل کے چوٹی کے دورانیے کے دوران مانگ میں اتار چڑھاؤ اور آپریٹنگ اخراجات سے متعلق ہیں۔ ان الزامات کے پیچھے چند اہم وجوہات یہ ہیں:

(1) مانگ میں اضافہ:مال برداری کے چوٹی کے موسم کے دوران، درآمد اور برآمد تجارتی سرگرمیاں اکثر ہوتی ہیں، جیسےچھٹیاںیا بڑے شاپنگ ایونٹس، اور شپنگ کے حجم میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔ مانگ میں اضافہ موجودہ وسائل اور صلاحیتوں پر دباؤ ڈال سکتا ہے۔ مارکیٹ کی طلب اور رسد کے توازن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، شپنگ کمپنیاں PSS چارج کرکے کارگو کے حجم کو کنٹرول کرتی ہیں اور ان صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کو ترجیح دیتی ہیں جو زیادہ فیس ادا کرنے کو تیار ہیں۔

(2) صلاحیت کی پابندیاں:شپنگ کمپنیوں کو اکثر اوقات کے دوران صلاحیت کی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ بڑھتی ہوئی طلب کو منظم کرنے کے لیے، انہیں اضافی وسائل مختص کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، جیسے اضافی جہاز یا کنٹینرز، جس کے نتیجے میں آپریٹنگ اخراجات زیادہ ہو سکتے ہیں۔

(3) آپریٹنگ اخراجات:نقل و حمل سے متعلقہ اخراجات چوٹی کے موسموں کے دوران بڑھ سکتے ہیں جیسے عوامل کی وجہ سے مزدوری کے بڑھتے ہوئے اخراجات، اوور ٹائم تنخواہ، اور اضافی سامان یا انفراسٹرکچر کی ضرورت زیادہ شپنگ والیوم کو سنبھالنے کے لیے۔

(4) ایندھن کی قیمت:ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ مال برداری کے اخراجات کو بھی متاثر کر سکتا ہے۔ چوٹی کے موسموں کے دوران، شپنگ لائنوں کو زیادہ ایندھن کے اخراجات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، جو صارفین کو اضافی چارجز کے ذریعے منتقل کیا جا سکتا ہے۔

(5) بندرگاہوں کی بھیڑ:چوٹی کے موسم کے دوران، بندرگاہوں کے کارگو تھرو پٹ میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے، اور شپنگ کی بڑھتی ہوئی سرگرمی بندرگاہوں کی بھیڑ کا باعث بن سکتی ہے، جس کے نتیجے میں جہاز کے ٹرناراؤنڈ کا وقت طویل ہوتا ہے۔ بندرگاہوں پر بحری جہازوں کو لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے طویل انتظار کرنے سے نہ صرف جہازوں کی آپریٹنگ کارکردگی کم ہوتی ہے بلکہ شپنگ کمپنیوں کے اخراجات بھی بڑھ جاتے ہیں۔

(6) مارکیٹ کی حرکیات:ترسیل کے اخراجات رسد اور طلب کی حرکیات سے متاثر ہوتے ہیں۔ چوٹی کے موسموں کے دوران، زیادہ مانگ نرخوں میں اضافے کا سبب بن سکتی ہے، اور سرچارجز ایک ایسا طریقہ ہیں جو کمپنیاں مارکیٹ کے دباؤ کا جواب دیتی ہیں۔

(7) سروس لیول مینٹیننس:سروس کی سطح کو برقرار رکھنے اور مصروف ادوار کے دوران بروقت ترسیل کو یقینی بنانے کے لیے، شپنگ کمپنیوں کو صارفین کی توقعات کو پورا کرنے سے منسلک اضافی اخراجات کو پورا کرنے کے لیے سرچارجز لگانے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

(8) رسک مینجمنٹ:چوٹی کے موسم کی غیر متوقعیت شپنگ کمپنیوں کے لیے بڑھتے ہوئے خطرات کا باعث بن سکتی ہے۔ سرچارجز غیر متوقع حالات کی وجہ سے ممکنہ نقصانات کے خلاف بفرنگ کرکے ان خطرات کو کم کرنے میں مدد کرسکتے ہیں۔

اگرچہ شپنگ کمپنیوں کی طرف سے PSS کی وصولی سے کارگو مالکان پر کچھ خاص لاگت کا دباؤ لا سکتا ہے، مارکیٹ کے نقطہ نظر سے، یہ شپنگ کمپنیوں کے لیے سپلائی اور ڈیمانڈ کے عدم توازن اور چوٹی کے موسم کے دوران بڑھتی ہوئی لاگت سے نمٹنے کا ایک ذریعہ بھی ہے۔ نقل و حمل کے طریقے اور شپنگ کمپنی کا انتخاب کرتے وقت، کارگو مالکان مختلف راستوں کے لیے چوٹی کے موسموں اور PSS چارجز کے بارے میں پہلے سے جان سکتے ہیں اور لاجسٹکس کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے مناسب طریقے سے کارگو شپمنٹ کے منصوبوں کا بندوبست کر سکتے ہیں۔

سینگھور لاجسٹکس میں مہارت ہے۔سمندری سامان, ایئر فریٹ، اورریل کا سامانچین سے خدماتیورپ, امریکہ, کینیڈا, آسٹریلیااور دیگر ممالک، اور مختلف گاہکوں کے استفسارات کے لیے متعلقہ لاجسٹک حل کا تجزیہ اور سفارش کرتا ہے۔ چوٹی کے موسم سے پہلے، یہ ہمارے لیے مصروف وقت ہے۔ اس وقت، ہم گاہک کے شپمنٹ پلان کی بنیاد پر کوٹیشن بنائیں گے۔ چونکہ ہر شپنگ کمپنی کے فریٹ ریٹ اور سرچارجز مختلف ہوتے ہیں، ہمیں اس سے متعلقہ شپنگ شیڈول اور شپنگ کمپنی کی تصدیق کرنے کی ضرورت ہے تاکہ صارفین کو فریٹ ریٹ کا زیادہ درست حوالہ فراہم کیا جا سکے۔ میں خوش آمدیدہم سے مشورہ کریںآپ کی کارگو ٹرانسپورٹیشن کے بارے میں۔


پوسٹ ٹائم: اکتوبر 31-2024