چین سے یورپ تک ریلوے ٹرانسپورٹیشن کے بارے میں۔
کیوں ریل ٹرانسپورٹ کا انتخاب کریں؟
- حالیہ برسوں میں، چائنا ریلوے نے مشہور سلک روڈ ریلوے کے ذریعے مال برداری کی ہے جو ٹرانس سائبیرین ریلوے کے ذریعے 12,000 کلومیٹر کے ٹریک کو جوڑتی ہے۔
- یہ سروس درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان دونوں کو تیز رفتار اور کم لاگت سے چین بھیجنے اور بھیجنے کی اجازت دیتی ہے۔
- اب چین سے یورپ تک سب سے اہم شپنگ طریقوں میں سے ایک کے طور پر، سمندری مال برداری اور ہوائی مال برداری کے علاوہ، ریلوے کی نقل و حمل یورپ سے درآمد کنندگان کے لیے بہت مقبول انتخاب ہو رہی ہے۔
- یہ سمندر کے ذریعے شپنگ سے تیز اور ہوائی جہاز سے ترسیل سے سستا ہے۔
- حوالہ کے لیے تین شپنگ طریقوں کے ذریعے مختلف بندرگاہوں پر ٹرانزٹ ٹائم اور لاگت کا ایک نمونہ موازنہ ہے۔
| جرمنی | پولینڈ | فن لینڈ | ||||
| ٹرانزٹ کا وقت | شپنگ لاگت | ٹرانزٹ کا وقت | شپنگ لاگت | ٹرانزٹ کا وقت | شپنگ لاگت | |
| سمندر | 27 ~ 35 دن | a | 27 ~ 35 دن | b | 35 ~ 45 دن | c |
| ہوا | 1-7 دن | 5a~10a | 1-7 دن | 5b~10b | 1-7 دن | 5c~10c |
| ٹرین | 16 ~ 18 دن | 1.5~2.5a | 12 ~ 16 دن | 1.5~2.5b | 18 ~ 20 دن | 1.5~2.5c |
روٹ کی تفصیلات
- مرکزی راستہ: چین سے یورپ تک خدمات شامل ہیں جو چونگ کنگ، ہیفی، سوزو، چینگدو، ووہان، ییوو، زینگ زو شہر سے شروع ہوتی ہیں، اور بنیادی طور پر پولینڈ/جرمنی، کچھ نیدرلینڈ، فرانس، اسپین کو براہ راست بھیجتی ہیں۔
- اوپر کے علاوہ، ہماری کمپنی شمالی یورپی ممالک جیسے فن لینڈ، ناروے، سویڈن کے لیے براہ راست ریل سروس بھی پیش کرتی ہے، جس میں صرف 18-22 دن لگتے ہیں۔
MOQ کے بارے میں اور کون سے دوسرے ممالک دستیاب ہیں۔
- اگر آپ ٹرین کے ذریعے جہاز بھیجنا چاہتے ہیں تو کھیپ کے لیے کم از کم کتنے سامان؟
ہم ٹرین سروس کے لیے FCL اور LCL شپمنٹ دونوں پیش کر سکتے ہیں۔
اگر FCL کے ذریعے، کم از کم 1X40HQ یا 2X20ft فی کھیپ۔ اگر آپ کے پاس صرف 1X20ft ہے، تو ہمیں ایک دوسرے کے ساتھ جوڑنے کے لیے مزید 20ft کا انتظار کرنا پڑے گا، یہ بھی دستیاب ہے لیکن انتظار کے وقت کی وجہ سے اس کی سفارش نہیں کی گئی ہے۔ ہمارے ساتھ کیس کی جانچ پڑتال کریں.
اگر LCL کے ذریعے، جرمنی/پولینڈ میں des-consolidate کے لیے کم از کم 1 cbm، فن لینڈ میں des-consolidate کے لیے کم از کم 2 cbm درخواست دے سکتا ہے۔
- مندرجہ بالا ممالک کے علاوہ کون سے دوسرے ممالک یا بندرگاہیں ٹرین کے ذریعے دستیاب ہو سکتی ہیں؟
دراصل، اوپر بتائی گئی منزل کے علاوہ، FCL یا LCL سامان دوسرے ممالک کو بھی ٹرین کے ذریعے بھیجے جانے کے لیے دستیاب ہیں۔
اوپر کی اہم بندرگاہوں سے دوسرے ممالک کو ٹرک/ٹرین وغیرہ کے ذریعے نقل و حمل کے ذریعے۔
مثال کے طور پر، برطانیہ، اٹلی، ہنگری، سلوواکیہ، آسٹریا، چیک وغیرہ بذریعہ جرمنی/پولینڈ یا دیگر شمالی یورپی ممالک جیسے فن لینڈ کے راستے ڈنمارک کے لیے شپنگ۔
اگر ٹرین کے ذریعے شپنگ کی جائے تو کس چیز پر توجہ دی جانی چاہیے؟
A
کنٹینر لوڈنگ کی درخواستوں اور غیر متوازن لوڈنگ کے بارے میں
- بین الاقوامی ریلوے کنٹینر فریٹ کے قواعد و ضوابط کے مطابق، یہ ضروری ہے کہ ریلوے کنٹینرز میں لدا ہوا سامان متعصب اور زیادہ وزنی نہ ہو، بصورت دیگر تمام بعد کے اخراجات لوڈ کرنے والی پارٹی برداشت کرے گی۔
- 1. ایک کنٹینر کے دروازے کا سامنا کرنا ہے، کنٹینر کا مرکز بنیادی نقطہ کے طور پر ہے۔ لوڈ کرنے کے بعد، کنٹینر کے اگلے اور پچھلے حصے کے درمیان وزن کا فرق 200 کلوگرام سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، بصورت دیگر اسے آگے اور پیچھے کی طرف متعصب بوجھ سمجھا جا سکتا ہے۔
- 2. ایک کنٹینر کے دروازے کا سامنا کرنا ہے، کنٹینر کا مرکز بوجھ کے دونوں اطراف پر بنیادی نقطہ کے طور پر ہے. لوڈ ہونے کے بعد، کنٹینر کے بائیں اور دائیں طرف کے وزن کا فرق 90 کلوگرام سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، ورنہ اسے بائیں-دائیں متعصب بوجھ سمجھا جا سکتا ہے۔
- 3. موجودہ برآمدی سامان جس میں بائیں-دائیں آفسیٹ لوڈ 50 کلوگرام سے کم ہے اور فرنٹ رئیر آفسیٹ لوڈ 3 ٹن سے کم ہے ان پر کوئی آفسیٹ بوجھ نہیں سمجھا جا سکتا ہے۔
- 4. اگر سامان بڑا سامان ہے یا کنٹینر بھرا ہوا نہیں ہے تو، ضروری کمک کی جانی چاہئے، اور کمک کی تصاویر اور منصوبہ فراہم کیا جانا چاہئے.
- 5. ننگے کارگو کو مزید مضبوط کیا جانا چاہیے۔ کمک کی ڈگری یہ ہے کہ کنٹینر کے اندر موجود تمام اشیاء کو نقل و حمل کے دوران منتقل نہیں کیا جا سکتا۔
B
FCL لوڈنگ کے لیے تصاویر لینے کی ضروریات کے لیے
- ہر کنٹینر میں 8 تصاویر سے کم نہیں:
- 1. ایک خالی کنٹینر کھولیں اور آپ کنٹینر کی چار دیواری، دیوار اور فرش پر موجود کنٹینر کا نمبر دیکھ سکتے ہیں۔
- 2. لوڈنگ 1/3، 2/3، لوڈنگ مکمل، ایک ایک، کل تین
- 3. بائیں دروازے کے کھلے اور دائیں دروازے کے بند ہونے کی ایک تصویر (کیس نمبر)
- 4. کنٹینر کے دروازے کو بند کرنے کا ایک خوبصورت منظر
- 5. مہر نمبر کی تصویر۔
- 6. مہر نمبر کے ساتھ پورا دروازہ
- نوٹ: اگر بائنڈنگ اور ری انفورسمنٹ جیسے اقدامات ہیں، تو سامان کی کشش ثقل کا مرکز ہونا چاہیے اور پیکنگ کے وقت اسے مضبوط کیا جانا چاہیے، جو کہ کمک کے اقدامات کی تصاویر میں ظاہر ہونا چاہیے۔
C
ٹرین کے ذریعے مکمل کنٹینر شپنگ کے لیے وزن کی حد
- 30480PAYLOAD پر مبنی درج ذیل معیارات،
- 20GP باکس + کارگو کا وزن 30 ٹن سے زیادہ نہیں ہوگا، اور دو مماثل چھوٹے کنٹینرز کے درمیان وزن کا فرق 3 ٹن سے زیادہ نہیں ہوگا۔
- 40HQ + کارگو کا وزن 30 ٹن سے زیادہ نہیں ہوگا۔
- (یعنی سامان کا مجموعی وزن 26 ٹن فی کنٹینر سے کم ہے)
انکوائری کے لیے کونسی معلومات کی ضرورت ہے؟
اگر آپ کو انکوائری کی ضرورت ہے تو براہ کرم نیچے دی گئی معلومات کو مشورہ دیں:
- a، اشیاء کا نام/حجم/وزن، پیکنگ کی تفصیلی فہرست بتانا بہتر ہے۔ (اگر سامان زیادہ سائز کا ہے، یا وزن زیادہ ہے، تو تفصیلی اور درست پیکنگ ڈیٹا کو بتانے کی ضرورت ہے؛ اگر سامان غیر عام ہے، مثلاً بیٹری، پاؤڈر، مائع، کیمیکل وغیرہ کے ساتھ۔ براہ کرم خصوصی طور پر تبصرہ کریں۔)
- ب، چین میں کون سا شہر (یا درست جگہ) سامان موجود ہے؟ سپلائر کے ساتھ Incoterms؟ (FOB یا EXW)
- ج، سامان کی تیاری کی تاریخ اور آپ کب سامان وصول کرنے کی توقع کرتے ہیں؟
- ڈی، اگر آپ کو منزل پر کسٹم کلیئرنس اور ڈیلیوری سروس کی ضرورت ہے، تو براہ کرم چیکنگ کے لیے ڈیلیوری ایڈریس کا مشورہ دیں۔
- e، اگر آپ کو ڈیوٹی/VAT چارجز چیک کرنے کی ضرورت ہو تو گڈز HS کوڈ/سامان کی قیمت پیش کی جانی چاہیے۔
