On 18 جولائی, جب بیرونی دنیا کو یقین تھا کہ13 دنکینیڈین ویسٹ کوسٹ پورٹ ورکرز کی ہڑتال کو آجروں اور ملازمین دونوں کے اتفاق رائے کے تحت حل کیا جا سکتا ہے، ٹریڈ یونین نے 18 تاریخ کی سہ پہر کو اعلان کیا کہ وہ تصفیہ کی شرائط کو مسترد کر دے گی اور ہڑتال دوبارہ شروع کر دے گی۔پورٹ ٹرمینلز کی دوبارہ بندش سپلائی چین میں مزید رکاوٹوں کا باعث بن سکتی ہے۔
یونین کے سربراہ، انٹرنیشنل ڈاکس اینڈ ویئر ہاؤسز فیڈریشن آف کینیڈا نے اعلان کیا کہ اس کے کاکس کا خیال ہے کہ وفاقی ثالثوں کی طرف سے تجویز کردہ تصفیہ کی شرائط کارکنوں کی موجودہ یا مستقبل کی ملازمتوں کی حفاظت نہیں کرتی ہیں۔یونین نے ریکارڈ منافع کے باوجود گزشتہ چند سالوں میں محنت کشوں کو درپیش زندگی کے اخراجات کو پورا کرنے میں ناکامی پر انتظامیہ کو تنقید کا نشانہ بنایا ہے۔
ساتھ ہی، ٹریڈ یونینوں کا دعویٰ ہے کہ انتظامیہ کو اپنے اراکین کے لیے عالمی مالیاتی منڈیوں کی غیر یقینی صورتحال کو دوبارہ حل کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
برٹش کولمبیا میری ٹائم ایمپلائرز ایسوسی ایشن، جو کہ انتظامیہ کی نمائندگی کرتی ہے، نے یونین کاکس کی قیادت پر تمام یونین ممبران کے ووٹ دینے سے پہلے تصفیہ کے معاہدے کو مسترد کرنے کا الزام لگایا، اور کہا کہ یونین کے اقدامات کینیڈا کی معیشت، بین الاقوامی ساکھ اور معاش کے لیے نقصان دہ ہیں اور مزید نقصان دہ ہیں۔ کینیڈین جو سپلائی چین کو مستحکم کرنے پر انحصار کرتے ہیں۔ایسوسی ایشن نے کہا کہ چار سالہ معاہدے میں پچھلے تین سالوں میں اجرت اور فوائد میں تقریباً 10 فیصد اضافے کا وعدہ کیا گیا تھا۔
بحرالکاہل کے ساحل پر واقع برٹش کولمبیا، کینیڈا کی 30 سے زائد بندرگاہوں پر تقریباً 7,400 کارکنان یکم جولائی، یوم کینیڈا سے ہڑتال پر چلے گئے ہیں۔لیبر اور مینجمنٹ کے درمیان اہم تنازعات اجرت، دیکھ بھال کے کام کی آؤٹ سورسنگ، اور پورٹ آٹومیشن ہیں۔دیوینکوور کی بندرگاہکینیڈا کی سب سے بڑی اور مصروف ترین بندرگاہ بھی ہڑتال سے براہ راست متاثر ہوئی ہے۔13 جولائی کو، لیبر اور انتظامیہ نے وفاقی ثالث کی طرف سے تصفیہ کی شرائط پر گفت و شنید کے لیے مقرر کردہ ڈیڈ لائن سے پہلے ثالثی کے منصوبے کو قبول کرنے کا اعلان کیا، ایک عارضی معاہدے تک پہنچنے اور بندرگاہ پر جلد از جلد معمول کی کارروائیوں کو دوبارہ شروع کرنے پر اتفاق کیا۔ .
بی سی اور گریٹر وینکوور میں کچھ چیمبرز آف کامرس نے یونین کی ہڑتالوں کو دوبارہ شروع کرنے پر مایوسی کا اظہار کیا ہے۔گزشتہ ہڑتال کے دوران، متعدد چیمبرز آف کامرس اور برٹش کولمبیا سے متصل ایک اندرون ملک صوبے البرٹا کے گورنر نے کینیڈا کی وفاقی حکومت سے قانون سازی کے ذریعے ہڑتال ختم کرنے کے لیے مداخلت کرنے کا مطالبہ کیا۔
گریٹر وینکوور بورڈ آف ٹریڈ نے کہا ہے کہ یہ ایجنسی کو تقریباً 40 سالوں میں سب سے طویل جاری بندرگاہ ہڑتال ہے۔گزشتہ 13 دن کی ہڑتال کے تجارتی اثرات کا تخمینہ تقریباً 10 بلین ڈالر تھا۔
اس کے علاوہ، کینیڈا کے مغربی ساحل پر لانگ شور مینوں کی ہڑتال کی وجہ سے ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل پر بھیڑ بڑھ گئی۔کم شپنگ کی صلاحیت اور چوٹی کے موسم کی طلب کی "مدد" کے ساتھ،1 اگست کو ٹرانس پیسیفک فریٹ ریٹ میں اوپر کی طرف ایڈجسٹمنٹ کی مضبوط رفتار ہے۔ کینیڈا کی بندرگاہوں کی دوبارہ بندش کی وجہ سے پیدا ہونے والی رکاوٹ مال برداری کی شرح میں اضافے کو برقرار رکھنے میں ایک خاص کردار ادا کر سکتی ہے۔امریکہلائن
جب بھی ہڑتال ہوتی ہے، یہ یقینی طور پر کنسائنر کی ترسیل کا وقت بڑھا دے گی۔سینگھور لاجسٹکس ایک بار پھر یاد دلاتا ہے کہ فریٹ فارورڈرز اور کنسائنرز جو حال ہی میں کینیڈا بھیجے گئے ہیں،بروقت سامان کی نقل و حمل پر ہڑتال کے تاخیر اور اثرات پر توجہ دیں۔!
پوسٹ ٹائم: جولائی 19-2023
